【文/观察者网 王濛】5月11日，《海军时报》披露了一份美国海军内部记录显示，美国海军近半"独立级"濒海战斗舰船体出现裂缝，海上航行速度受限。
《海军时报》报道截图
据报道，美国海军此前没有披露过"独立级"濒海战斗舰缺陷对美海军濒海战斗舰（LCS）项目的影响，也没有公布哪些船舰受裂缝影响，但这些情况获得了美海军官兵的证实。《海军时报》获得的文件警告称：如果这些船只在海浪高约8英尺的海域以超过15节的速度行驶，裂缝可能会扩大。
这一消息揭露之际，美国海军仍在处理"自由级"濒海战斗舰的动力系统缺陷问题，美海军部门领导人试图提前数年让这些濒海战斗舰退役。
报道称，美国海军海上系统司令部发言人艾伦·巴里博在一份声明中表示，2019年底，该部门首次在"独立级"舰艇上发现了"结构高压力区的裂缝"（cracks in higher-stress areas of the structure），特别是该级第二艘"科罗纳多"的问题最为明显。巴里博还表示，随后这些裂缝在6艘"独立级"上被发现，占该系列总数（13艘）的近一半。
"独立级"舰艇。图自《海军时报》
但巴里博声称，这个问题"不会对船上的船员带来安全风险"。他说："在对船首结构的垂直和横向载荷检查后并没有发现水线以下有任何热点，而且这种问题也不会发生在水线以下。"造船商Austal USA公司已经将一种"修订配置"整合到仍在建造或者保修中的船体上，而海军将会修复受到裂缝影响的舰艇。巴里博称本次改造将使用更厚的材料替换甲板和壳板，"并且采取更多的加强措施"。
《海军时报》称美国海军海上系统司令部认为，裂纹问题并不妨碍这类船只执行任务的能力，但《海军时报》分析认为该问题影响了船只的航行速度，以及它们在不同海域状态上的适应能力。
《海军时报》获得的一份对奥马哈濒海战斗舰指挥系统的调查显示，舰体裂缝影响了该舰的速度和在某些海况下的作战能力。
