看上去合理的反垄断调查
海运占全球贸易运输总量的90%以上，消费品主要依靠海运集装箱班轮在世界各地运输，我们购买的各种产品成本中几乎都包含了部分海运费。世界上从事集装箱班轮运输的主要船公司如下，这些就是美国联邦调查局和司法部要调查的目标。
目前世界上很多国家都出现了通货膨胀，消费品价格高涨。其中构成消费品成本的集装箱海运费已经高位运行一年多了，目前海运集装箱主力航线的价格是疫情前的10-20倍，世界供应链一直处于危机之中。
从事集装箱运输的船公司在2021年也都获得惊人的利润，截至2021年年末，中国出口集装箱运价指数（CCFI）和上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数，分别上涨101.6%和81.3%。运价的上涨带动巨额行业收入和利润。德路里的推算，2021年主要班轮公司总收入，将超过4000亿美元。根据行业权威期刊《中国航务周刊》披露，位于第七名的长荣海运（Evergreen）在2021年末向员工发放年终奖，奖金额度高达月薪的40倍。排名更靠前的地中海航运，马士基航运和达飞海运等头部船公司也频频出手收购相关公司。
