1910年，冯如在美国又设计和制造了一种性能更好的飞机。这架飞机机翼长29.5英尺，翼宽4.5英尺，内燃机30马力，螺旋桨每分钟转动1200转。当年10月，旧金山举办国际飞行比赛，冯如驾驶着他新设计的飞机参赛，以700多英尺的飞行高度和65英里的时速分别打破了上一年在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录，再一次使中国人的航空技术超过了西方。冯如也成为了举世公认的世界一流飞机设计师、制造家和飞行家。
许多外国公司不惜重金聘请冯如，而冯如却一心想发展中国的航空事业。当时，清政府也在着手筹建空军，他们托人到美国找到冯如，希望他回国。冯如喜出望外。
1911年2月，冯如和他的助手朱竹泉、朱兆槐和司徒璧如，携带着他们自制的两架飞机以及制造飞机的机器，踏上了归国的航程。在途中，望着波涛滚滚的太平洋，冯如思绪万千，他想起了当今世界航空事业发展迅猛异常，从第一架飞机的诞生开始，在不到10年的时间内，全世界已有860多架飞机，这些飞机绝大多数掌握在西方列强的手中，而中国却连一架也没有。他发誓要抱着"壮国体，挽利权"的宗旨，发展中国的航空事业。
冯如回国后，由于反清起义不断爆发，清政府怀疑冯如与革命党有联系，不仅取消了飞行表演计划，而且还派人监视冯如的行动。
