小编看到这样没有实质性的建议直接笑出了声，虽然此前同样也是这样的处理方式，但是依然忍不住。这不就是和上汽大众途观颗粒捕捉器的问题，处理方式大致相同吗？潜台词就是：问题存在，但是我就是解决不了，所以只能您把车当宝一样宠着，上班该提前半小时绕路行驶就绕路，能上高速绝不能走城区道路。只要车主能够更加注意自身驾驶习惯上存在的“问题”，那么丰田车的机油问题就会大幅解决。
要知道这可是一辆全新的凯美瑞，提车三个月就出来机油增多，机油乳化问题，老百姓花了10多20万元，遇到这样的事情谁能心情好？当然不仅仅是这一个个例，还有大量2022款的汉兰达车主也普遍出现的该问题。
机油增多、机油乳化对车的危害不能小觑
那么，机油增多和机油乳化从丰田的处理方式来看，是不是这对车辆危害非常之小，才能让丰田这么视而不见呢？其实不然，机油增多这样的现象叫“燃油稀释”导致的结果就是“机油增多”。顾名思义很简单，就是机油中渗透进了没有燃尽的燃油。正常的机油被稀释，变得不那么粘稠，机油的润滑作用和密封性都会下降，甚至导致污染物进入发动机。
机油乳化的背后是水等不相容杂物进入所造成的，然后就会导致发动机的磨损严重，甚至还会出现爆缸，导致气缸和活塞磨损、机油性能下降、爆燃和漏油等问题。所以机油增多、机油乳化等问题，对于车辆的危害不能够小觑。
写在最后
记得广汽丰田的Flag是：品质感动世界。如今这句话真是啪啪啪，狠狠抽了自己打耳光，如今的丰田品质确实是感动了世界，特别是中国市场的消费者，被如今的质量“感动”得一塌涂地。“机油门”事件已经是老生常谈，但是对于车主来说一直没有得到根本解决无疑每天都是一种煎熬，然而丰田车还有许多其他质量问题也频出。如果丰田汽车继续保持质量、口碑双下滑的态势，那么销量表现上迟早有暴雷的一天。
