而且就现在4S店清洗三元催化，他们打吊瓶的方法，其实也是有弊端的，如果操作不规范，或者清洗材料不是特别好，不是很规范，反倒容易损坏三元催化，就是洗完之后局部堵了，或者洗完之后，导致陶瓷状的载体，出现破损都有可能，而且洗的越勤，三元催化反倒报废的越快。
所以从实在的角度，喵哥建议大家4万公里的时候，如果车子没有症状，而且平时没有乱七八糟加油，本身车子也不怎么烧机油，而且4万多公里烧机油的情况，也是比较少的，完全不用考虑去清洗三元催化，也不要听4S店忽悠。
假如真的到了10年了，跑了十几万公里了，车子确实出现加速不畅，或者去验车的时候，尾气超标达不到，这个时候再去清洗三元催化，或者把三元催化拆下来之后，直接用草酸把它泡一下，泡完之后再用清水清洗干净，这样反倒清洗的更彻底一些。
以上就是关于4S店，让我们清洗三元催化，我们到底要不要听他们的，绝大多数情况下，是不需要听4S店的，而且现在很多朋友的用车周期，就是6年到8年就换车了，基本上买个新车回来，在用车周期之内，绝大多数人，喵哥可以跟你讲，不需要清洗三元催化的，完全就不要去做，没有多大意义的一个项目。
