也就是为什么三元催化，它要装在排气端，靠近发动机的位置，因为它离开发动机越近，排气的温度越高，越容易让三元催化热起来，越快的起效。这也就是为什么冬天刚打着车，会发现转速一般都明显偏高，喷油量加大，发动机的声音也大，这个时候其实也就是行车电脑，为了让三元催化，尽快的热起来发挥作用，所做的一个设置。
如果把三元催化打开，大家可以看到，它里面就是像一个蜂窝煤，是很多蜂窝状的，但是它那种蜂窝的孔特别小，由于发动机排出来的气体，是汽油燃烧过之后的废气，所以并不是干净的气体，里面除了有这些有毒有害的气体之外，它还有一些颗粒物。比如燃烧不完全的油渍，包括废旧燃烧的机油油渍，包括碳颗粒，这些颗粒物它有部分，会附着在三元催化的蜂窝状的壁上。
随着车开的公里数越来越长，它附着的脏东西越来越多，慢慢的它的孔隙它就会变小，这样就会造成三元催化效率下降。而且如果孔隙越来越小，一些孔隙被堵了之后，它就会造成三元催化排气不顺畅，这个道理就像我们人一样，假如肠道受阻了，消化很不顺畅，那么是不是会很不舒服，而且没有力气干活，车子也是一样的。
