还有人过减速带时，会专门跑到减速带的最右边通过，因为减速带并不是完全隔离了整个道路，在两个当头总有一点没有装上减速带，于是很多车主就从最右边通过，前后两个右轮是没有经过减速带的，而前后两个左轮是从减速带上通过的，这样通过时，只有左边会震动，让悬挂系统冲击一次，而右边则没有震动，也没有冲击的感觉。也有老司机说这样过减速带更加不行，因为受力不均匀，长期如此的话，左边的悬挂经常受到冲击，而右边的悬挂则没有受到冲击，会产车辆的四个轮子产生偏移，还会让悬挂系统由于受力不均匀而损坏。那么问题来了，踩刹车过减速带，真的会损坏悬挂系统吗？
汽车及悬挂系统
现在的私家车几乎都是独立悬挂了，每个车轮都是独自通过悬挂系统连接车身或者车架的，这样的好处就是当经过颠簸路面或者减速带时，能让车辆有一定的舒适性与稳定性，正因为是独立悬挂，所以当你的汽车一个轮子在减速带上，另一个轮子在地面上，即使两个轮子不是一样的高度，也仍然能够保持所有的车轮紧紧接触地面，也就能够保持轮胎的抓地力。当汽车在过减速带时，悬挂系统就要起一次作用，不同的车有着不同的悬挂，有些车悬挂硬一些，有些车悬挂软一下，过减速带的感觉就是不一样的，一般私家车的重量有1吨多，是通过悬挂系统中的弹簧来产生缓冲而保持舒适性与稳定性的。
