加速主销产品更新,旗舰产品稳军心
路虎之所以能够在中国市场中拨云见日，加快产品更新迭代的速度厥功至伟，其中以路虎卫士110和卫士90为代表，凭借时尚硬朗的设计及强悍的越野功能，不仅带动销量上的提升，更是把先前跌落的品牌形象拉升回来不少。而诸如揽胜极光L的问世，也提升了产品在同级中的竞争力，成为路虎在华销量的中坚力量。
全新的旗舰车型路虎揽胜行政版已于2021年年底亮相，有望在今年的北京车展来到中国。新车保留了经典的设计元素，风格却更加前卫，颠覆的尾部设计引发不小争议，但的确可以给人留下深刻印象。内部空间利用从简的布局将科技感与奢华氛围完美融合。新车一经发布，收获了国内媒体及消费者强烈的关注和讨论，可见路虎的品牌影响力依旧有着不俗的表现。
新能源车型未达预期，英政府带头促发展
虽然在中国市场获得了不错的成绩，但全球销量的成绩还是让人堪忧。去年路虎发布了"重塑未来"全新战略，欲将主战场逐步转移到新能源领域。而在此之前上市的几款混动车型，无论是国内还是国际上，都反响平平，甚至还出现了诸如失速熄火这类严重故障。
显然，英国人坐不住了。1月31日，英国出口融资部宣布：捷豹路虎将获得5亿英镑的贷款，这笔资金将用于生产电动汽车。这一消息至少释放了两个信号：一是有官方撑腰，捷豹路虎寻找新的资方将会方便不少；二是捷豹路虎现在的日子一定不太好过。
虽有中国市场保住颜面，但路虎想要"重塑未来"可谓艰难险阻，目前在豪华纯电SUV领域，BBA早已开始布局，产品也相继问世；而像特斯拉、蔚来这样的纯电车企，此类产品早已售卖多时。30万-80万的豪华纯电SUV市场已经短兵相接，此时路虎还在场外观战。留给路虎的路越来越窄，假以时日，如果还凭着揽胜行政版和卫士撑门面的话，那纯电动的揽胜行政版还能勉强接受，但延续着最纯路虎基因的卫士，出现纯电动产品后，想必有着内燃机的老款卫士，会成为新的理财产品吧。届时恐怕中国市场也会让路虎"骑虎难下"了。
