当在坡道上起步熄火的时候，有没有那么一丝尴尬？当上下班高峰期被堵在斜坡上被人不停加塞的时候，有没有很恼火？你是否还记得当年科目二考试中的半坡起步？相信到现在都是很多驾考者的噩梦。就算是已经拿到驾照的老手们，估计在遇到坡道起步的时候仍然会发怵吧，毕竟生活中练习的更少了。那些在酷暑和寒冬里怀疑自己手脚不协调的小伙伴们，今天给大家带来分享一个神级技能，学习完以后再也不用纠结到底是松手刹还是踩油门了，起步加速一气呵成。但是，我估计很多小伙伴们并不知道车辆有此功能，也不知道该如何使用，不信看完便知。
HHC，Hill Hold Control，中文全称为坡道保持控制，部分品牌车型也称之为HAC（Hill Assist Control)，坡道辅助控制，名称不同功能原理是一样的，都是在ESP系统基础上衍生出来的一种附加功能。其字面意思很容易理解，就是可以使车辆在不用手刹的情况下，在坡道上起步而且不会溜车，这就是坡道起步辅助功能。功能实现的原理就是驾驶员松开制动踏板后，ESP系统会主动对液压系统进行保压，使车辆保持制动2-3秒，在起步时系统会随着驱动扭矩的增加而逐渐减小制动压力，实现车辆的平顺起步，以缓解起步时操作不当导致的溜坡，大大缓解驾驶员的紧张情绪。
那么车辆到底带不带HHC功能？上面讲解了此功能是在ESP系统基础上开发出来的，所以但是配备ESP（ESC）功能车辆均带有此功能，而只配备ABS的车辆是没有此功能的。而且此功能没有单独的开关按钮，除非使用专用的诊断仪进行配置或者直接关闭ESP，否则默认此功能是打开的无需驾驶者手动开启。当然功能的激活是有条件的，首先是车辆检测到车辆处于一定的坡度上，其次油门踏板未踩下，手刹被释放，不管是起步上坡还是倒挡上坡，功能均可被激活。下面给大家进一步介绍功能的具体使用方法：
