想最大限度榨取引擎马力？热效率与热循环必须重视(3)

在1点是奥托循环的下止点，此时缸内的容积最大、压力最小。活塞移动到上止点（2）时，缸内容积最小、压力较大。点火后的一小段时间内，缸内容积几乎没有增大，但压力增大了许多，达到（3）。

随着做工冲程的进行，活塞移动到下止点（4）时，缸内容积最大、压力较低。在排气门打开后的一小段时间内，缸内容积几乎没有减小，但压力减小了许多，达到（1）。

黄色区域围成的面积即为整个循环中所做的功。在阿特金森循环中，更长的做功冲程产生了额外增加的橙色区域。部分原本随着废气排出去的能量被更好的利用了。