1.化零为整，之前多块冲压件现在只需要一个铸造件。
2.生产速度快，尺寸一致性精准。
3.重量轻。
4.刚度高，尤其在塔顶处这种路面激励到车身的传递处，局部刚度的增强既有利于操控性能，又为优秀的NVH打下基础。
比如欧洲的奥迪、宝马、奔驰的纵置发动机车型，基本都是铸铝塔顶。英国的捷豹，也是铸铝塔顶的老用户。美国的凯迪拉克CT6，不仅是铸铝塔顶，更是在全身多出使用了铸铝的部件。
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