在经典老车中，这种换挡非常常见，其蛇形的换挡曲线在扶手箱上看起来非常美观，且结构简单可靠，不需要过多的电子元器件，挡杆头上不需要设置换挡按钮，挡位之间只需要走过一个折线即可。
这种换挡方式主要缺点在于换挡时挡杆会和限位装置摩擦，换挡时会有噪音，并且长期使用会有磨损，蛇形挡如今的使用已经逐渐减少，目前在售的车款中只有三菱欧蓝德、起亚焕驰、东南全系、雷克萨斯LM、平行进口版的4RUNNER等还在使用。
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