《通报》要求，对于开通运营的全自动运行线路，各地交通运输部门要督促运营单位对各类运营场景的系统联动、人员操作等底层逻辑和应对流程进行全面复盘、全面审视，加强人员培训和演练；初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程监视列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置。对于近期拟开通运营的全自动运行线路，要依照有关规定对设施设备运行质量、从业人员能力等是否具备运营条件从严对标、严格把关；要按系统联动要求加强车辆、信号等专业有效衔接，按复合岗位要求加强岗位职责优化，按全系统工作协同要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合，全面覆盖全自动运行各类运营场景和所有新增风险点的应对措施。
《通报》强调，要进一步完善运营突发事件应急预案体系，加强应急值守，做好物资储备、通信保障等准备工作，重点组织开展异物侵限、极端恶劣天气、大客流踩踏等突发事件的应急演练。一旦发生运营突发事件，要第一时间按照应急预案要求，迅速开展应急处置工作，确保响应及时、措施得当、处置有力。超设计能力等极端天气条件下果断采取停运列车、疏散乘客、关闭车站等应急措施，保障人民群众生命财产安全。
此外，《通报》要求各单位认真开展运营风险分级管控和隐患排查治理工作，及时发现问题，切实消除问题根源，避免类似事件再次发生。各级交通运输部门要按规定，及时、准确报送有关信息，督促指导运营单位及时通过多种渠道加强信息发布，积极回应社会关切。
（原标题：交通运输部关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报）
