有一说一，发动机需要清积碳的地方不少包括节气门、喷油嘴、气门、包括发动机缸内。而实际上我们听到清积碳的渠道也不少，4S店会让你“打吊瓶”、油站会让你加入燃油添加剂等等，但可能也是推销手法的不当，“清积碳”似乎在不少人看来成为了“骗钱”的保养项目，但实际上发动机内部的积碳确实是会随着里程增大而增加，长期不处理的话，是真的会导致发动机动力下降，油耗升高，抖动，严重的话甚至会划损缸壁，导致烧机油等等的问题。如果你确实已经很久没有处理过发动机积碳了，建议还是要正视一下，如果年份不是很长的话，可以考虑使用聚醚胺类型的积碳清洁剂，这是最便捷的方式。但如果年份比较长了，就建议找专门的店用干冰清洗或者核桃砂清洗积碳，但两者之间选择的话，其实还是干冰清洗会对发动机友好一些。
轮胎、刹车皮检测更换
除了清洗积碳之外，轮胎和刹车皮这两个较为“耐磨”的部件，虽然常见但也最容易被忽略。特别是轮胎，对于一些日常公里数较多的车主，可能磨损程度较大就要更换了，我们不用多担心。但对于一些公里数较少的车主，就特别容易忽略轮胎的维护，毕竟轮胎从基础上看还是橡胶件，长年累月日晒雨淋的话，即便是磨损很少，但也会有老化的情况，所以当我们看到轮胎尤其是侧面胎壁出现小裂纹，或者轮胎出现像“啃胎”一样的伤痕的话，即便是胎纹还很深也要及时更换了，毕竟还得考虑到长途出行，而且过年期间轮胎铺可是十有八九都是关门的喔，刹车皮的话倒是没有轮胎那么脆弱，但过度的磨损也会导致刹车脚感变软，抖动等的问题，而且现在一般的车子会是后刹车皮磨损比前刹车皮快的，因此在去4S店做年终整备的时候也得注意检查。
