所以说这个测试并不能完全说明车辆的操控性能，但对于我们的汽车设计来说，确实有一定的指导意义。
当然，我们也应该意识到，实际上大型车辆做麋鹿测试本身就存在先天劣势，车好不好也不能用它作为唯一的判断标准。比如丰田的海拉克斯，公认的神车。它的主要优势是皮实耐操，经过各种非人的折磨依然可以照开不误，但它在麋鹿测试中可是不幸"翻车"了的。
说白了能否灵活闪避突然跳出来的驼鹿，就能判断这车好坏吗？这当中不排除有过度炒作的因素存在。
（2）由外而内，以简至繁，国产车的进阶之路
看到大家看似这么关注UNI-K的麋鹿测试结果，也说明我们的国产车确实一直在进步，这是吉利、长城、长安、奇瑞这些厂家们不断努力的结果。
