最后是乘坐高度。我们都知道，重心越低，物体就越稳定。这一原则也适用于汽车，所以越野车离地高度很高，很擅长在不好的道路上行驶，也不太擅长上高速公路。该车的底盘比较低，即使在高速上也能有不错的表现，但该车也不得不分为不同的车型。最稳定的重心显然是跑车。低矮的车身和超低的底盘是保持它稳定的关键。此外，气动机身和尾翼也使其难以漂浮。但底盘太低也是一件很尴尬的事情，遇到限速带只能停下来抬升车身。
在很多车主的印象中，日系车的高速发飘的重灾区，这确实是一个问题。由于日系车本来就偏轻，而且由于日本本土高速比较少，车子其它方面的配置也没怎么考虑过高速稳定性，这就造成了日系车的稳定性偏差，但这并不影响它的安全性。
