众所周知对于挂挡的摩托车来说，离合器它只是一个换挡过程中的辅助装置，并不是变速箱，它之所以能够切断发动机的动力，主要是因为从原来的结合状态变成了分离状态。
正常情况下它的这一切换模式也不过几秒钟，如果不必要地延长它的工作时间，那么就会造成非正常的磨损，时间一长离合器就会很容易出现打滑现象。
5.下坡拉离合滑行，任何机动车都是不允许下坡熄火挂空挡的，而摩托车也不例外。但是有些车友对这种规定，有一种误解，认为摩托车既然下坡不能熄火空挡滑行，那么我完全可以着车，捏离合，再挡滑行。
但事实上这种操作既违背了车辆的行驶安全要求，也会对发动机离合器造成不小的伤害。因为前面我们已经说了离合器它只是一个换挡过程中的辅助装置，不是变速器，而下坡捏离合滑行本质上就已经改变了离合器的用途，将它当成了变速器。所以这种操作千万要不得，它既会有安全隐患，也会加速离合器的非正常磨损。
6.转速和档位不匹配，这是新手比较容易犯的一个错误，有些车友因为害怕车速过快，所以就会采用低档大油门，这种操作是非常伤车的，因为它会让发动机保持在一个较高的转速，使得温度上升过快，进而就会出现一些不必要的磨损。所以上路行驶时发动机的转速和档位一定要匹配，只有两者完美融合，摩托车才会处于最轻松的行驶状态。
