上坡直接上p档车挂在p档时，停车杆和停车齿轮相互锁定，可以获得停车效果，但在上坡时，车的惯性会影响制动效果。 此时，可能挂不上p档。 最好的是挂在空挡上，然后踩刹车，让它挂在p挡上，直到车没有动力。明明车没有停，却要上p档车主停车太着急，车还没停就直接上了p档。 此时，变速器的输出轴随着车轮移动，但停车杆和停车齿轮瞬间抱住，同样会损伤变速器。
进行n档滑行，一些车主把手动挡车的空档滑行带到了自动挡车。 与手动挡车相比，自动挡车的空档滑行受害更大。最明显的区别是，制动距离变大，也会影响变速器的散热效果，长时间处于高温运转状态时，变速器容易发生故障。上面的一些恶习，你中了几个？ 如果是全中的话，车的状况不好，不马上修改的话，就等着修车吧。
