
环保问题,其实一直都是汽车技术发展的幕后推手 。像什么:汽车年检、排放标准、双积分政策等等,很多汽车技术的演变和发展,都是为了降低油耗、节能环保。比如说三元催化器、ECO节油模式、自动启停技术、可变压缩比等等。

虽然铸铁发动机和全铝发动机,在技术上有很明显的差异,但是对于消费者来说,其实并不用过多的纠结,因为发动机缸体的材质不同,并不能完全代表一款发动机的技术水平 。就好比,铸铁发动机可以开50年,全铝发动机只能开30年,但又有什么关系呢?能把一辆车开满15年的车主,少之又少,只要是在汽车使用寿命内,不管什么材质,其实都一样。
