一般在我们国内，经过大量的汽车实际测验得知，那些使用SL级别的润忽悠，其实在到达一万公里之后再进行更换才是一个很合理的做法，而且这个里程的变化还会根据润滑油的品质越高，得来的里程数也会相应的增加，而最高级别的SN润滑油，最佳的更换里程甚至已经达到了15000公里，不过即使是这样，和国外的里程数对比起来，还是有少许的差距的，其实之所以会出现这样的结果，最重要的原因是和燃油的质量以及实时的路况有关系，燃油的成分达不到美国等发达国家的标准，那么所消耗的机油当然是会增加的。
而且中国汽车使用环境与国外最不同就在于，城市路况使用开开停停，会导致油泥生成加速，油品添加剂损耗，因此要适当缩短换油周期，不过再怎么来，这五千公里就更换机油还是太浪费了吧，毕竟在这个时候，机油甚至都还没完全发挥自己的最佳功效，而选择在此时更换，那么无非是走进一个深渊吧。
而且判断需不需要更换机油，其实完全可以从机油的颜色来断定，毕竟只按照里程数来断定的话，未免有点太过于绝对化，毕竟每一辆车的情况都不一样，机油的利用效率也可能会存在着差异点，所以与其只会盲从的五千公里一换机油，还不如自己查看机油的颜色来决定是不是该更换机油，这种做法至少比五千公里一换机油还是有靠谱的多。
