油泥的产生是一种正常现象，轻微的油泥对于用车的影响并不是特别大，无非是油耗稍有增加。但是油泥现象严重时对于用车影响就比较大了，如果堵塞油路，甚至要修发动机。所以，有朋友问保养周期后多跑了几百公里或一千多公里有没有影响，实际上是没有很多关系的，但是时间过长、或者公里数过长就一定会有影响的，甚至比换个机油机滤成本要高得多。

因素3、汽油的品质

汽油在现在已经不是一个能影响我们用车保养的因素了，但是在20世纪初期汽油确实也是让积碳变多的一个原因。十几年前的国内汽油提炼技术落后，汽油质量较差，甚至当时没有98号汽油。

而且当时的汽油含一些类似于锰抗爆剂，硫含量偏高，这些都是时间长了对发动机伤害比较大的因素，但是到现在为止，国内已经使用的是国六的排放标准，这些元素的含量几乎没有。所以不能成为一个影响保养周期的一个元素了。

小结：不是说4S店是在坑消费者，其实保养周期的提出是汽车厂商根据国内用车环境综合考虑提出来的，大家可以将其当作一个参考，具体在自己用车的时候适当做调整，经常长时间用车且跑高速较多的朋友可以适当延长保养周期，而短距离用车在拥堵环境下的朋友则还是建议尽量按照保养手册和4S店的使用周期来进行保养。