今年赚翻了,这家公司年终奖发40倍月薪,员工直呼:从没看过这么多钱!(2)

2021-12-31 09:48     每日经济新闻

据中国新闻网援引《华尔街日报》消息称,最终双方达成的赔偿金额约为2亿美元。长荣海运4月1日首次出面表示,基于海事法17项免责条款,运送人免责,就算货物也会有保险,对长荣影响微乎其微。长荣总经理谢惠全表示,长赐号是长荣的租船,长荣主要是运送人的角色,并不保证货物送达时间,根据海事法17项免责条款,运送人可免责,船东(日本正荣汽船)才是后续赔偿主要负责人。

A股海运板块业绩大涨

全球航运市场景气之际,多家A股公司也大赚特赚。

10月29日,A股海运龙头中远海控发布2021年前三季度业绩报告。报告期内,公司实现营业收入2314.79亿元人民币,同比增长96.65%;实现归属于上市公司股东的净利润为675.90亿元人民币,同比增长1650.97%。公司持续优化资产负债结构,财务费用同比大幅下降33.18%,期末资产负债率较上年末降低11.92个百分点。

中远海控主要从事提供集装箱航运,全球集装箱航运市场供不应求,海运费价格持续高位波动。

报告期内,公司充分发挥产业链优势,通过优化不同航线运力配置、租入船舶等举措,努力缓解集装箱运输市场供需矛盾。跨太平洋航线平均周舱位同比提高约17%;欧洲航线平均周舱位同比提高约12%。此外,公司还通过加速空箱调运、订造新箱等举措,有效缓解客户用箱问题,截至9月末,公司集装箱保有量同比增长14%。

中集集团的业绩也十分亮眼。今年1-9月,中集集团实现营业收入1182.42亿元,同比上年增长约86%;归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为87.99亿元,同比增长约12倍。中集集团2021年前三季度营业收入已超2020年全年水平。

Wind数据显示,今年以来,海运指数累计上涨了34.19%。今年7月,中远海控股价一度涨至25.69元/股的历史高点,年内涨幅近150%,随后有所回落,截至12月30日收盘,年内涨幅99.13%,最新市值2780亿元。

集装箱航运公司2022年业绩或再上一个台阶。据财新报道,12月29日,中远海控总经理杨志坚在临时股东大会上表示,公司长约客户签约意愿强烈,且量价齐升,2022年长约价格为2021年的二至三倍。

中远海控副总经理陈帅进一步表示,相较往年,2022年谈判进度提前,客户基本接受了目前的供需关系,也有意愿和航运公司建立中长期利益共同体,不少客户希望直接签署2~3年的长约。

据美国财富网站报道,近日,国际航运研究及咨询机构德路里表示,2021年该行业的利润预计将达到1500亿美元(约9564亿元人民币),创下新的历史纪录,2021年和2022年集装箱航运市场的税前利润都将超过3000亿美元。据统计,2020年集装箱航运业的利润仅为254亿美元。

尽管未来3年陆续有新船投入,业界预测,全球海运市场行情到2023年仍然可期。

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