在目前以燃油车保有量为主的时代，EDR实际作用并不大，毕竟燃油车绝大部分是机械架构，通过行车记录仪和现场的事故情况，大致上就可以还原事故现场。但是现在国家大力推广电动车，EDR就成为了一种刚需，毕竟新能源汽车复杂的电控系统、自动驾驶技术，会产生一系列车机系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患。
而且EDR系统作为一个"新兴事物"，其的OE采购成本非常高昂，光是入门级的博世EDR系统就要7100美元/套，所以可以看出一个大致方向，电动新能源车型将会率先标配EDR，而传统燃油车则会先标配视频行车记录仪过渡，然后到下一个阶段再配上全套的EDR系统。
