12月18日下午，湖北武黄高速和大广高速互通引桥段的桥面发生侧翻，3辆货车坠落，1辆轿车被压，已经导致4人死亡，8人受伤。
从有关方面通报的情况看，事发时有三辆货车同向行驶，其中一辆是大件运输车，重达190吨，超载400%。超载是这起事故的直接原因，但是桥梁独柱墩的设计，却引发了众多争议，多名业内人士指出，独柱墩桥梁已经引发多起倾覆事故，为什么一直没有整改加固？
从现场照片和视频来看，湖北这段出事的高速桥梁桥面完整，并未出现垮塌，但是整段桥面倾覆，而桥墩正是独柱墩设计。
上游新闻记者整理发现，近10多年来，独柱墩桥梁已经发生了多起倾覆事故。
2007年10月，3辆半挂牵引重型货车由南向北行驶至包头市民族东路高架桥上时，桥面突然发生倾覆，导致4人受伤。
2009年7月15日，津晋高速公路天津段港塘互通立交桥，因为3辆严重超载货车的顺行车辆在匝道桥上靠右密集停车，导致桥梁梁体向右侧倾斜引起倒塌。
2011年2月21日, 4辆满载货物的货车先后上匝道。最前面运棉籽的货车抛锚检修, 其他3辆试图从该车右侧超越, 结果发生桥梁倾覆倒塌事故。
2012年24日5时30分左右，哈尔滨机场高速由江南往江北方向，即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段引桥整体向人行道方向倾倒，造成3人死亡5人受伤，系4辆货车超载行驶所致。
2015年6月19日，位于粤赣高速广东河源城南出口匝道桥突然倾覆并垮塌，鱼贯行驶在匝道引桥上的四辆大货车瞬间栽落十几米高桥底，事故造成1人死亡，4人受伤。
2019年10月10日傍晚18:10左右，江苏省无锡市锡山区锡港路上跨桥出现桥面侧翻，直接原因为货车超载。事故造成3人死亡2人受伤。事后17名官员被处理。
独柱墩桥梁的形式美观、占地面积小等诸多优点使得其在现代桥梁工程建设中占有重要地位。但是这种桥在通过超载重车时，由于侧向抗倾覆稳定性不足有可能会发生整体失稳。
2019年无锡高架桥侧翻事故之后，网上流传着一份如何识别能把桥“压塌”的货车指南，提醒市民避让6轴、厚钢板、高护栏、满装载的货车。
三问：肇事车辆怎么进入高速？
湖北这次事故发生后，关于独柱墩桥梁的安全性问题再次引发争议。
一位业内人士向上游新闻记者分析了独柱墩桥梁的结构，他打了个比喻，独柱墩结构有些像跷跷板的一根支柱，根据设计，如果跷跷板两侧重量在当初的设计承重的范围之内，它很安全；如果超载过多，那一定会侧翻。
