其实发动机的最佳转速是在2000转左右，此时包括进气、排气都处于最顺畅的阶段，三元催化器也能进入最佳工作温度，因此空燃比是最理想的，油耗并不高，而且因为燃烧充分动力更强。但低转速行驶下，进排气会受到各个气缸之间的干扰，因此进排气都不算顺畅，空燃比不理想，而且三元催化器因为达不到最佳工作温度会加大喷油量，所以此时的发动机油耗并不低而且动力还差，关键是长时间的燃烧不充分会导致缸内积碳增多以及影响火花塞跳火。总之刻意拉低转速是一件十分毁车的事！
第二种：换更好的机油
都知道机油对于发动机而言尤为重要，于是很多对于车辆比较爱惜的车主就会选择好机油为自己的爱车保养，但这种做法大错特错，不仅多花钱而且还伤车。为什么呢？
原因在于选择何种机油不是单看润滑系数，还有粘稠度，这点是至关重要的。因为制造工艺的不同，不同发动机的气缸与气缸壁的间隙是不同的，那么间隙小的就要用粘度低的机油，而间隙大的就要用粘度高的机油，并且两者千万不能用错。如果间隙小的用了高粘度机油会导致润滑不到位，时间长了必然会拉缸，而间隙大的用了低粘度机油必然会出现烧机油现象，而且同时因为油膜难以形成，也会出现拉缸现象。所以更换何种标号的机油要根据自己车型的保养手册来，切不可因为相对自己的爱车好一点就换为价格更好的高标号机油，不仅起不到更好的润滑作用，而且还伤车。
