从外观上看，锐博与刹车几乎一样，只是因为车型低了一档，引擎盖上少了凸起，车前车后也缺少了turbo字样。哦对了，很多同学的锐博引擎盖没有合不拢的毛病，表现胜过刹车，也算是一个优点吧。
除此之外，它的卖点恐怕就只有独占一个主编号，以及配件更加丰富，有配套小人与小摩托了，然而这红色的摩托却无法与刹车搭配呢。说起来MP53+横切的小摩托是银灰色，也和刹车的蓝色不符。看来MP53真是彻彻底底像G1玩具致敬了，G1玩具有引擎盖、车门和后备箱开合，MP53就要有，G1玩具没有小摩托，那MP53就不要想有了，毕竟是同一个设计师的作品嘛。
总的来看，MP53和54在MP系列中算是中规中矩的小车。这款玩具还原度相当出色，伪装形态细节十分到位，涂装也是近期官方玩具少有的精细。它的变形设计以简洁为主，通过大块部件的转折完成了大部分变形步骤，与如今MP3.0的风格截然不同，非常适合把玩。尤其难得的是，刹车虽然依然存在引擎盖合不拢的问题，却几乎没有类似探长断头、红蜘蛛折翼这种大规模的影响体验的缺陷。然而在我看来，刹车固然没有大毛病，却也缺乏足以令人留下深刻印象的亮点，它的变形设计与MP17颇为相似，机器人形态不算好看，即使可动性在水准之上也难以突破它造型所能触及的天花板，放在MP系列的汽车人中，刹车绝不可能像MP20千斤顶、MP27铁皮那样成为群像中的发光点，而只能充当打酱油的路人角色。
对如今每况愈下的变形金刚市场而言，购买刹车只是大部分人惯性的延续，甚至可能变成部分迷友出坑的理由。新推出的MPG组合金刚大概是官方计划中的一剂强心针，只是为什么选择了雷电而不是大力神呢……
