话说不少同学对MP53、54同一个模具同时发售表示了不满，实际上这并非官方第一次干出这种事情，曾经MP25轮胎和MP26路怒就上演过同样的一幕，有意思的是53、54一个蓝色一个红色，而25和26刚好也是一个蓝色一个红色，可能这就是缘分吧。
因为二者区别不大，所以这篇开箱以53为主，毕竟绝大多数同学都不认识这位锐博，就连淘宝上一些专业卖变形金刚的店铺也只是把它称为红色刹车，存在感实在薄弱得很。
作为MP3.0时代的一辆小车，刹车给我的感觉却是相当复古，它身上不再是大片大片的整块塑料，而是和2.0时代的小车一样很有些细节的刻画，它的变形也非常简洁流畅，与3.0时代的玩具们迥然有异，甚至连代工厂都换回了壁上村。
据官方给出的信息，MP53的设计师是大野光仁，也是G1刹车的设计师。
