在车辆较多的道路上行驶，最能反映一个人的驾驶水平，这主要体现在细节上。当有人开车时，车里的乘客会感到非常舒适。当有些人开车时，车里的乘客会感到特别不舒服，甚至有点害怕，需要一直把手放在头上。除了汽车的距离和制动速度之外，还有另一种操作让人感到不舒服，那就是总是松开油门并踩上它。首先按下油门加速，几秒钟后松开油门。几秒钟的加速，一些老司机也有这种操作。在网上打车时，我偶尔会遇到这样的司机。如果你这样开车，你不会发现任何问题，但是车上的乘客显然会感到不舒服。因为它总是加速和减速，如果加速和减速太大，人们会感到头晕。
为什么会有这样的手术？有两个原因。一是驾驶技巧不是很好，汽车控制也不好，但我不想开得太慢。如果你继续加速，你不知道该怎么办。即使你害怕后端汽车，你仍然不希望你旁边的汽车排队。也就是说，缺乏对前方车辆动力学的预测，也没有很好地把握车辆的距离和速度，这很容易发生事故。有些人已经养成了这样开车的习惯。即使路上的车辆不多，他们也总是这样驾驶，以便更好地控制车辆，减少事故的发生。然而，司机自己并不知道这种驾驶方式会让乘客感到不舒服。
第二个原因是有些人想节省燃料，先加速，然后滑动，然后加速，等等。这种情况下的驾驶员与第一个不同。首先，频率相对较高。从踩油门到释放油门的时间非常短。只要你松开油门两到三秒钟，司机就会再次按下油门。节油驾驶模式频率低，滑行时间长。加油前降低速度。这种方式的乘客舒适度实际上并不好，但比第一种更好。许多公共汽车司机是这样开车的。这确实是节能的，但是有一个条件，前面的道路必须畅通无阻，有足够的滑动距离，速度不能提高。刹车将在滑行开始时使用。这将消耗更多的燃料。最好慢下来。以恒定速度行驶以节省燃料。
