售价也不便宜，目前ZipCharge Go的具体售价没有公布，但是ZipCharge表示可以选择租赁这款产品，起租价格为每月49英镑（约428元人民币）。
按照ZipCharge创始团队的想法，很多家庭没有固定充电桩，这种充电宝算是一种灵活方便的充电解决方案。但这一产品要到2022年第四季度才开始真正量产投放。
ZipCharge Go公司官网截图
总体来说，这款产品还是比较鸡肋，很难满足电动汽车充电补能的需求。
以4kWh版本的Go为例，车主需要充半个小时的电，才能为电动车带来20-30公里的续航里程。ZipCharge认为，这足以满足英国的普通驾驶通勤需求。但对于大部分中国上班族来说，20-30公里的续航里程很难支持上下班。
国内也有做“汽车充电宝”的。
国内一家叫远景科技的公司在“零碳伙伴日”活动上发布了一款名为摩奇（Mochi）的绿色充电机器人。据介绍，这个机器人单台容量为70kWh，充放功率为42kW，2小时即可充满一辆续航约600km的新能源车，并且适配市面大部分主流电动车型。
相对来说，远景的充电机器人比ZipCharge便携充电器的技术含量高一些，多了自动驾驶系统、机械臂、视觉定位系统等设置。
不过，这种充电宝不能像ZipCharge Go一样放在汽车后备箱，更像是一个自由移动的充电桩。据官方消息，这款产品今年6月份量产，但到现在也没在市面上看到量产的产品。
摩奇（Mochi）
除了便携式的充电宝之外，还有一些车企设计了超大型的移动充电站，这些充电站其实也可以算作是“超大号”汽车充电宝。
