通货膨胀全线告急！
那么，又是何种原因酿成美国空前的供应链危机呢？
这就不得不提到经济危机的万恶之源了！
万恶之源：印钞大法
马克。吐温说历史会押韵，在对比2008年金融危机和本轮疫情危机时，老牛发现了一个很有意思的现象。
2007年8月，美联储资产负债表为8580亿美元，到2009年末时，这个数值涨到了2.24万亿美元，增幅13820亿美元，差不多近一倍；2020年9月，美联储资产负债表为4.2万亿美元，到今年九月时涨到了8.3万亿美元，增幅4.1万亿美元，也是一倍左右。
考虑到这十几年来的货币贬值等因素，2008年金融危机时的大放水规模其实同今年大放水的规模没多大区别。但诡异的是，后金融危机时代的美国并没有出现通胀，截止四年后的2012年CPI同比增长也仅有1.33%左右；而本轮超级通胀都快捅破天了，每个月都维持在5%以上的高位。
进一步研究后发现，当时有中日等国的帮助固然重要，但更重要的是2008年美国的大放水货币是精准流向华尔街等金融市场的，老百姓没得到多少，也就无法涌向日常消费市场。简单讲，货币量虽然增加了，但钱都被圈在了金融这个池子里，市场上流通的钱并没有质的提升，根据供需原理，货币量和商品量都无剧烈变化则价格趋于稳定。
而2020年的大放水，货币直接无差别覆盖，不仅金融市场和企业有钱，每个老百姓手里也能领到不少钱。
等于说大放水没有了蓄水池，天量货币直接涌入日常消费市场，在货币供应量远超商品供应量的情况下，价格必然暴涨，这是造成美国本轮超级通胀的根本原因。
然而，这一切仅仅连环雷爆炸的头响！
疫情前期，居民收入普遍没有什么变化，需求比较稳定。但当政府把钱发到手里后，所有人手里都有钱了，那肯定得买买买呀，于是超强的购物需求在短时间内澎涌而出。
以零售数据为例，今年3月，美国零售销售额比去年12月高出了20%，相较之下欧洲只增长了4%。
而美国的日常消费品大多都是靠国外供应的，从居民付钱下单到获得商品需要经过一系列的物流程序：企业将居民订单给国外工厂做-国外工厂做好后装上货轮进行跨国运输-抵达美国码头卸货，然后通过卡车源源不断的送往各个企业或超市，以供居民消费。
供应链短缺下的美国华盛顿州西雅图港
前面两个环节是没什么问题的，主要是第三个环节在衔接时拉胯了。
由于短时间内抵达的货物多到远超美国港口装卸能力，很多货物要么是堵在码头的仓库里，要么还在港口外的船上没法卸货。
以洛杉矶、长滩港口为例，这是美国最大的两个港口，承载了美国40%的商品进口量。截止26日，超过100多艘船堵在两大港口外，超过20万个集装箱漂在海岸线上。
装卸能力跟不上是你会怎么做？
大量招人，24小时三班连轴转，提升工作效率呗？
美国政府和企业也是这么想的，但等他们操作后才发现，没招到人不说，辞职人数还在蹭蹭的上涨。
美国劳工部公布的数据显示：
今年8月美国的辞职率创新高。据统计，美国8月的总离职人数约600万人，其中辞职人数430万，辞职率达2.9%，创美国劳工部2000年开始跟踪这一数据以来的最高纪录。
至于辞职的人为啥越来越多，也跟大放水有关系。
从去年五月份开始，为了保证疫情期间的生活稳定，美国联邦政府和州政府每周会给失业居民补贴950美元，一个月就是3800美元，约合2.45万人民币。而美国最低月收入中位数，大概只有2300美元左右。
也就是说，你一个月什么都不用干，只需要在失业登记册中填上自己的名字，就能领到比工作时还多几千块钱的薪水，换谁不心动呢？
更关键的是，月收入只有两千多美元的群体，刚好又是从事港口卸货、大卡运输这类下苦力的下层劳动者，本来上班就累得跟条狗似的，现在不上班都有那么多钱拿，这还上个屁啊！
麻省理工学院运输与物流中心主任约西说，在今年8月辞职的430万工人中，最多的就是来自贸易运输行业。
