近日英国一名航空工程师宣布发现马航MH370客机的消息引起了强烈关注，虽然时隔多年，但人们仍然想知道事发当时的详细情况。与此同时，另一件与大型空难有关的事件也引起了人们的关注。12月2日，波音737MAX飞机获得中国民航局试航指令，这意味着737MAX有望在中国复飞。
按照约定，波音公司必须采取相关改进措施，来消除飞机系统的不安全状态，除此之外，波音还要完成飞行员培训和飞机升级。总之这次中国民航局网开一面，给了波音一次纠错机会，中国民航局也表示，737MAX有望在年底复飞。
当初中国是第一个停飞737MAX机型的国家，2018年10月，印尼狮航一架波音737-8型客机坠海，机上189人遇难；2019年3月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机再度发生空难，157人遇难。而震惊全球的马航370客机失踪事件，机型则是波音公司生产的波音777客机。
波音飞机连续发生大型空难，导致中国最后做出了停飞决定，随后其他国家迅速跟进，该型飞机被全球停飞。现在时隔32个月，该型飞机终于拿到了适航指令，对波音公司来说，这当然是一件喜事儿。中国是波音公司的重要市场之一，波音737MAX如能复飞，不但将提升波音公司的业绩，对全球其它市场也有着风向标的意义。
但业内专家也表示，拿到适航指令，并不意味着该型飞机可以很快复飞。从2019年到现在，该型飞机一直处于封存状态。想要复飞，必须经过长时间的维护，确保飞机达到可以使用的状态，这可能需要短则一个月长则几个月的时间。拿到适航指令，最多相当于波音公司拿到了“准考证”。
