交易完成后，上市公司拟持有与虹桥机场运营相关的经营性资产、负债及有关业务人员，其中亦包括了虹桥机场区域范围内商业租赁、广告业务及相关的经营权业务、广告公司49%的股权、地服公司10%的股权。
上海机场在购买资产草案中还表示，交易拟通过注入机场集团所持的虹桥机场相关机场业务核心经营性资产及配套盈利能力较好的航空延伸业务，通过上市平台整合航空主营业务及资产，目的为实现做优做强上市公司。
此次购买资产草案的发布，代表上海两家机场将整合至同一家上市公司。业内人士认为，这或许意味着上海机场同业竞争时代即将结束。
疫情导致业绩骤降
作为曾经的千亿白马股，上海机场究竟为什么会选择收购虹桥机场，把母公司的资产注入进上市公司？有业内人士认为，此次收购与上海机场受疫情变化影响严重以及与中免重新签订协议有着较大的关联。
根据上海机场发布的2021年第三季度报告，上海机场第三季度营业收入为9.44亿元，同比下降2.5%；归属于上市公司股东的净利润亏损5.1亿元。从前三季度来看，上海机场净亏损12.51亿元，上年同期净亏损7.37亿元，亏损扩大。上海机场方面表示，随着国内疫情逐渐得到控制，国内航线业务量逐渐好转，但受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司经营压力持续加大，营业收入显著下降。
而购买资产草案中指出，虹桥机场具有良好的发展前景和较强盈利能力，物流公司围绕上海机场开展货运业务，与上海两机场具有较强的协同效益。收购完成后，本次交易标的资产将有效提升上市公司未来业务规模和盈利水平。
