手自一体M挡是摆设？这几种情况下，它比D挡更好用！

很多人买的是手自一体的车型，但是从来都是D挡走天下，从来没有试过手动模式，那么手自一体的车，高速行驶中可不可以切换到手动挡？自动挡的车型，为什么还要加一个使用频率很低的手动挡模式呢？ 首先在任何情况下，手自一体变速箱，都是可以从自动模式切换到手动模式的，在高速行驶的时候，如果是8速手自一体变速箱，变速箱的挡位目前处在最高的8挡，那么切换到手动挡，挡位依然不变，紧接着需要你手动控制挡位。

手自一体变速箱，目前主流的有两种模式，第一种是M挡，第二种是S挡，即我们经常所说的运动模式，这两种模式的换挡逻辑是不一样的。 M挡是不会自动升降挡的，即使你把油门踩到断油，变速箱依然会保持当前的挡位，只能通过驾驶者手动切换挡位。 S挡是可以自动升降的，一般是转速到达红线区才会升降挡，否则会保持当前挡位，也可以通过换挡拨片和挡把的加减键进行换挡。

那么什么时候，手动模式才能派上用场呢？其实厂商为自动挡变速箱增加手动模式，自然有其道理，虽然99%的情况下，D挡已经足以满足需求了，但是有些情况下，手动模式还是有它的用武之地的。比如以下几种情况： 1、需要动力爆发的时候 家用车的D挡，都是偏向燃油经济性的调教，速度上来之后会不断升挡，但是高档位的扭矩相比低挡位要低得多，换句话说，高挡位适合高速巡航，但是要加速，还是需要降挡，所以在跑赛道的时候，超车的时候，汽车需要脱困的时候，都可以挂到手动模式，让车辆获得更强的动力爆发。 2、长下坡的时候