资料显示，极兔速递成立于2015年8月，创始人为李杰，其曾担任OPPO印尼业务的负责人，极兔速递发展早期的资金和多数核心骨干都来自OPPO体系。自2020年3月进入中国市场起网后，截至目前，极兔速递在全国投产的转运中心达到74个，自动化智能分拣设备为56套。
蹭网+价格战起家
进入国内后，无论是业务发展还是资本层面，极兔速递都显得尤为急迫。
今年"双11"期间，北京商报记者从多位极兔速递快递员、网点老板处了解到，在大促包裹高峰期，部分区域快递员每天人均派件量能达到400-500票，已经能和派同区域的韵达等企业持平。为了弥补网点密度的短板，在北京一些区域，极兔速递部分网点的快递员人数达到20人左右，人均派送2-3个小区，以拼多多的包裹为主。
实际上，为了冲出头部快递企业的重围，除了以高派费吸引同行快递员来达到蹭网派送的目的，极兔速递也历经惨烈的价格战打法。据媒体过往报道，2020年，在争抢市场初期，部分极兔速递的加盟商曾以0.8元/件亏本收件。随后，在同年9月，市场便传出极兔速递日均订单量突破1000万单的消息。
如今，极兔速递已经成为头部快递企业难以忽视的对手。这不仅体现在其快速增长的件量上，还有来自拼多多的货量输血。一位圆通的快递员向北京商报记者表示，目前极兔速递将拼多多很大一部分货量承接过去，加上现在淘宝的货量增幅趋缓，其他快递企业在抢夺货量上日趋激烈，业务越来越难做。"从四五年前开始，电商行业就开始下滑，快递越来越难赚钱。"他说道。
