此外，这种系统的提醒时间以及里程都是可以人为设定的。比如在换机油时修理工把保养间隔时间设定成了120天，间隔里程设定成了3000公里，那么汽车到了120天/3000公里，就会提醒驾驶员换机油。这种事4s店是最喜欢干的，总有一些傻白甜的车主上当。所以，我们在做保养换机油时，最好自己把时间和里程记录一下，等汽车提醒换机油时对照一下，看看时间和里程究竟到了没有。
机油寿命监测系统（oil life系统）相对来说就复杂多了。它不仅仅记录汽车的行驶里程和使用时间，还会记录发动机的实际工作状态，比如发动机工作温度、实际工作时间、发动机转速、负荷、车速等，综合这些参数来判断机油的衰减程度。比如低温会导致机油的衰减速度加快，短途低速、拥堵路况行驶会导致发动机实际工作时间延长等。
这种方法比只监测时间/里程的就要精确多了，它可以在一定程度上精准反映机油的衰减程度，并且可以显示机油的剩余寿命，给车主更准确的提示，机油更换时间更精准。但是这种方法也有一个缺点，就是只针对标准机油有效，如果使用了不同型号的机油，或者机油在使用过程中受到了污染，它还是监测不出来的。
所以，最精准、最科学的更换机油周期，是检测机油的理化指标，检测机油中各种添加剂的含量。但是汽车不可能随车携带复杂的理化检测设备，所以一般采用一个更简单的方法，就是监测机油的介电常数。机油在使用过程中，随着性能的衰减，各种添加剂含量的降低，机油的介电常数也会发生变化，所以只要检测这个参数，就可以比较精准的判断机油的衰减状态了。这种方法对于任何车型、任何机油、汽车的任何行驶工况都是适用的，只是成本相对较高，目前只在比较高端的车型上应用。
总结一下，汽车提醒更换机油的原理有三种，分别是时间/里程提醒、机油寿命监测系统和机油理化指标监测，时间/里程提醒最简单，最常用，也最容易作弊；机油寿命监测系统相对精确一些，但是不监测机油的实际状态；机油理化指标监测是最精确的，但是价格较高。
