发动机耐久度测试是具有标准的、而不是随随便便的乱尝试，根据GBT 19055标准?的?要求?，需要?在?台架?上?对?发动机?完成?不同?负载?测试?、可靠性?评定?、冷热?冲击?测试?（这个?冷热?冲击?就是?上文?提到的?金属?热疲劳?），负载?测试?要持续?运转?发动机?500小时?以上?，冷热?冲击?则?需要?持续?运行?200小时?、在?这期间?冷热?交替?是?不间断?的?，一辆车?全部?生命?周期?都?可能?遇不到?的?冷热?循环?次数?、都会?在?这?200小时?内?出现?！
所以在理想的条件下，内燃机持续运行100万公里以上是没有任何问题的，但前提是运行环境要理想、这是重点！其实在理想条件下100万公里都有些保守，市面上有很多老旧的出租车、都突破了百万公里（多年前有些、现在看不到了），而这些出租车天天都要启动、熄火、在相对拥堵的环境下不断的提速或减速，工况属实不好、但依然能勉强撑过百万公里，那么在理想条件下做不熄火运转呢？里程自然更长！
