而在最引入瞩目的中美贸易争端方面，戴琪在11月初的言论中，一方面称自己的使命是"缓和美中紧张局势"，另一方面却又百般挑剔，称"中国在履行中美2020年1月所签署第一阶段贸易协议存在诸多不足"，甚至直截了当地指责中国，"美国造的客机买太少了"，称中国"兑现承诺太慢不符合美国利益"。
据日韩印三国有关消息人士称，在长达10天的行程中，戴琪将密集会晤三国商务部长和外交部长，以及其他相关高级官员，"集中讨论重塑全球供应链，以及继续促进在'印太'地区基于规则的国际秩序问题"。
可以说，在此敏感关头出访亚洲三国，戴琪此行的关键任务就是为美国应对供应链问题寻求更多机会。
▲2021年11月13日，人们走过英国伦敦的一家三星专卖店。今年年初以来，全球半导体短缺现象日益突出，也加剧了全球供应链危机。图/新华社
想就供应链问题寻求三国更多承诺
关注戴琪此次访问，就不能忽视此前美国刚刚结束的另一次高层访问。
11月6日至12日，美国国务院负责"印太"事务最高级别官员--负责东亚及太平洋事务的助理国务卿克里滕布林克，已先后访问了日韩两国。
这也是克里滕布林克今年9月上任以来首次亚洲之行。除了地缘政治等事务外，克里滕布林克同样将"加强关系以应对全球供应链中断"、尤其半导体和芯片等短缺问题，当作此次访问重点关注和讨论的问题。
正如许多分析家所指出的，随着中美这全球最大的两个贸易体间竞争日益白热化，美国日益急切地渴望"拉帮结伙"，重塑一条可以绕开中国环节的产业链，从而减少美国对中国的依赖。
