去年底，美国经济复苏，海运市场也开始回暖。过去一年，进出口对集装箱货物的需求大幅增加，港口拥塞达到历史最高水平。由于巴尔的摩地区有大量的本地配送、配送和分拣中心，因此这座城市是货物进入电子商务市场和通过铁路运往中西部的主要门户。
随后的两个月中，美国的供应链问题凸显，美媒将部分原因归结于港口的堵塞。因此，拜登此次选择前往巴尔的摩港进行演讲，意义不言而喻。
而在振华制起重机的加持下，西格特码头交出了一份满意的成绩单。
根据《巴尔的摩太阳报》数据，截至今年9月，西格特码头已经处理了近78万个标准集装箱（teu）。这一数字已经大大高于去年同期数据，不过仍低于2019年1月至9月期间的81.8万个标准集装箱。
报道对此肯定称，巴尔的摩港避免了其他更大港口的拥堵，如洛杉矶或纽约的港口。“今年秋天，西格特码头安装了4台新的大型起重机，这些起重机能够为一些最大型的船只卸货，对于将港口的集装箱吞吐量提高一倍至关重要。”
10日，拜登在巴尔的摩发表讲话，谈论当前美国的通胀问题和解决方案，并敦促国会通过规模更大、覆盖面更广的基础建设法案。
拜登在谈到经济数据以后这样说：“从一加仑汽油到一条面包，所有东西都涨价了。这令人担忧，尽管工资在上涨。许多人仍然对经济感到不安，我们都知道原因……通货膨胀损害了美国人的钱包，扭转这一趋势是我的当务之急。”
对于如何处理通胀问题，拜登表示，对美国能源行业中任何市场操纵或价格欺诈行为予以反击。此外拜登的政府有一个降低价格的计划，确保超市货架上有充足的存货，并让美国人重返工作岗位，但他不愿透露具体的计划，只是说他已与美国主要零售商沟通，他们向他保证，圣诞节期间商店的货架不会空空如也。
随后，拜登则谈到了“更好地重建”计划，拜登称，自己前往巴尔的摩就是来说明基础设施法案将如何降低成本、让货物更廉价可得。
拜登表示，基础设施法案将重振美国的客运和货运铁路、公路和桥梁、港口、机场和公共交通。巴尔的摩和美国其他港口的翻新将有助于改善供应链问题。它还将创造每小时45美元、福利良好、“不能外包”的“优质工会工作”，消除美国港口的积压，结束消费品短缺，同时还能抗击通胀。
