作为"康涅狄格"号的正副指挥官，阿尔吉拉尼和卡申两人在被解职前，都在美国海军服役近20年。
阿尔吉拉尼在2001年完成核潜艇相关训练后，先后在6艘不同的核潜艇上服役，足迹遍及美洲、亚洲和非洲，曾多次获得勋章和奖章。2019年1月，他任"康涅狄格"号预备舰长，半年后成功转正。
被解职的"康涅狄格"号舰长阿尔吉拉尼中校。
相比之下，副舰长卡申的服役经历则显得"平平淡淡"。
从2007年进入美国核潜艇部队服役以来，他一直担任工程军官。2009至2012年期间，卡申曾在与"康涅狄格"号同级别的"海狼"号核潜艇上担任首席工程师。2020年，卡申被任命为"康涅狄格"号核潜艇副舰长。这也是他第一次担任指挥职务。
·被解职的"康涅狄格"号副舰长卡申少校。
从表面看，"康涅狄格"号的正副舰长都有在核潜艇上长期服役的经历。但如果详细调查他们的履历，会发现两人都严重缺乏指挥经验。
副舰长卡申在来到"康涅狄格"号之前，没有任何指挥经验；阿尔吉拉尼在担任"康涅狄格"号舰长前，也仅在"北达科他"号攻击核潜艇上担任过一年副舰长。两个指挥经验都不足的人"搭班"，看来"康涅狄格"号出事故也不足为奇。
与二人同时被解职的罗杰斯水手长，目前尚无任何公开资料可供查阅。虽然他军衔不高，但他担任的声呐技术员，是核潜艇上最重要的技术人员之一，职责包括使用声呐识别、定位和跟踪水下与水面物体。"康涅狄格"号发生撞击事故，他难辞其咎。
除此之外，潜航时间过长也可能是导致"康涅狄格"号肇事的原因。第七舰队没有透露肇事时"康涅狄格"号已经连续潜航多久，但通常核潜艇外出执行巡航任务的时间会长达数个月。在长期潜航的过程中，潜艇幽闭的内部环境和相对简陋的居住条件，会对艇员的精神和体力带来巨大挑战。
