01根据需求选档次：电池其实是分档次的，最基础的是精品电池，然后是中端电池，最高端的是黑金电池，精品电池是最为便宜，但是在耐用上也是比较差的，如果不稍加爱护，很多车主用一年就需要更换，而中端电池由于在做工和材料都比精品电池好了不少，所以用3年不成问题，最后的黑金电池，它的特点是具有耐寒，在东北地区可以使用，但是由于价格比较高，如果不是经常在寒冷环境下出行，不推荐选择，车主可以根据需求，选择中端电池或精品电池。
02不选杂牌、翻新电池：杂牌、翻新电池往往都是低价电池，正常的48V20电池在500元市场价，但是杂牌电池或翻新电池基本上就300元左右，看似捡到便宜，但是在耐用性无法保障，而这些电池经常会出现在"以旧换新"的活动上，车主还是要擦亮眼睛，谨慎选择。
03售后电池不能要：售后电池虽然来自于正规厂家，但是售后电池基本上都是有一定的瑕疵，基本上是厂家用来给一些买了新车，但是使用了一段时间电池续航不行，进行免费更新的电池，不过，这种电池经常被经销商用来卖给车主，虽然会便宜，但是不推荐选择。
结语
最后小鑫在为大家整理一下，电动车如果想更换电池，那么推荐是续航下降了50%左右在更换，而选择电池的时候，除了长距离之外，首选铅酸电池，而在选铅酸电池的时候，尽量选择中端电池，既在耐用性上有了保障，价格也不会太贵，而现在很多电动车标配的都是精品电池，所以才导致了很多车主用1年就要更换电池，所以，建议车主在更换电池的时候，多加一点钱，选择更耐用的电池，这样避免了频繁更换电池的麻烦，其实更划算。
