国家安全部干警：据我们统计，一家上海公司选择的AIS陆基基站地点已经达到了100多个，而这只是一家中等规模的海事数据公司。据我们掌握，最大的一家海事数据公司在高峰时期布置的点就已经达到了500多个。
21世纪初，随着AIS系统在船舶使用的普及，一些港口航运船务公司等企业想实时监测自己的船只，于是对AIS数据的使用产生需求，一些人看到商机并开始为航运船务公司提供相应的业务。AIS数据衍生行业随之迅速发展，虽然行业发展是好事，但海事数据滥用的隐患也随之显现。
某海事数据公司从业人员 韩斌：数据上，存在敏感性是客观事实，比如说，涉及政府执法公务船和军事船舶。但是另一方面，AIS的整个数据采集以及应用，任何人都能够去做这件事儿，门槛非常低。
虽然AIS数据已经被一些企业和个人使用多年，但截至目前，国内对谁可以搜集AIS数据，在哪搜集，数据如何处理、存储、利用，还有待出台相关法律实施细则予以明确。近些年，随着行业发展，这些海事数据公司不仅向国内企业提供服务，还纷纷拓展国际市场，与境外海事数据公司交换或者出售其在国内搜集的海事数据。境内大多数企业对所搜集的AIS数据不进行任何过滤就提供给境外，安全风险进一步扩大。
部分境外公司在与国内企业合作时还明确要求国内企业提供本公司AIS基站布局清单，他们从中选取设立在山东、浙江、广东等八个重要港口及岛礁的基站，每年专门付费指定购买这些基站的原始数据。这些被定制的原始数据被拿去做什么，不得而知，而南部战区海军保密办的一份评估报告似乎给出了部分答案。
