前几天我们曾报道了C-NCAP十五周年的新闻，当时在现场，一汽红旗的两款车H9、HS5还进行了双车高速追尾碰撞测试。
本次双车高速追尾碰撞测试模拟的是实际道路上较为常见的车辆追尾碰撞事故工况：红旗H9轿车（已手动关停主动安全功能）以50kph的速度追尾静止停放的解放J7厢式货车，H9轿车追尾货车后，又遭到后方车辆--红旗HS5（速度为50kph）的追尾撞击。这种双车高速连环追尾碰撞形式,是对中间车辆安全性的严苛考验。
官方通报如下：本次双车高速追尾试验中，作为碰撞台车的红旗H9试验质量达到了2152kg,速度为50km/h，碰撞总能量相当于国家标准的4.77倍。在车辆的车身结构方面，红旗H9和追尾前车的HS5，A柱、门槛等主要承载结构没有出现压溃、弯折的失效情况，乘员舱结构保持完好，车内乘员生存空间得到有效保证。其中，红旗H9的C柱与后门槛等也未出现失效的情况。H9与HS5的两侧车门均可正常打开，燃油系统没有出现泄漏。成绩通过考核。
