其实，宝马和奥迪这么做也是有原因的，如果砍掉这两款不走量的车型，那整个3系和A4L要么整体起售价上升，要么就得把高功率车型降低配置，卖更低的价格。
而这两种办法又都会造成一些问题，在激烈的竞争中提升车系的价格定位，风险太大。而把高功率版车型降低配置卖低价的话，又一定会拉低高功版动力的身价，还会影响高配车型的销量。
所以，这些基本不走量的"涡轮减压"车型看似很鸡肋，但在它们的衬托之下，大家会更愿意买高功率版本和高配车型。
说了这么多车企推出"涡轮减压"车型的原因，那我们到底该怎么看待这类发动机和车型呢？它们真的很坑吗，有没有可取之处呢？
