要说缺点的话早期的AT变速箱比较费油，因为早期AT比较注重平顺性，所以很多时候液力变矩器不锁止，这样可以缓解很多冲击，但会损失很多动力，而且车开起来动力很模糊，就像手动挡车离合器打滑一样的感觉，非常不舒服。好在如今厂家在油耗限值的约束下改变了这个特性，增加了液力变矩器的锁止范围和频率，这样虽然平顺性会有一定的影响，但开起来油耗更低，更重要的是动力的直接感很强，个人认为是非常好的。总之目前来看新的多档位AT变速箱还是比较完美的。
2、DCT（双离合变速箱）
很多人总是分不清DCT、DSG和双离合，其实这三个都指的是双离合变速箱，DTC就是英文Dual（双数的） Clutch（离合器） Transmission（变速箱）的缩写，而DSG是大众双离合变速箱的品牌。
