上图是使用了8万公里后的AT变速箱油底壳，中间长方形的是一个磁铁，可以看到上面沾满了金属碎屑。
同样滤芯也已经非常脏了，粘上了黏糊糊的一层脏东西。这这东西如果进入阀体很容易引起故障。我们厂里有一台液压锯床，用了几年后出现了故障，大臂抬起后无法保持，会缓慢下降，后来查明原因是换向阀阀芯磨损，换了新阀体后问题解决。但是拆下来肉眼基本上看不出来，因为液压系统压力非常大，哪怕是针尖大小的孔都能导致压力明显下降。
上图是清洗完换上新滤芯的效果图，干干净净，看着都舒服。也能为变速箱提供最佳的保护。
因为变速箱油更换里程想对长，所以即便是价格贵一些但是平均到每公里也没多少钱，而变速箱一旦出问题维修一次的费用够换好多次油了，而且修好后性能也不一定有之前那么好，所以说变速箱油还是按时更换最好。
