刘扬伟介绍：“Model E可以达到750匹马力，0至100公里加速只要2.8秒，续航力最远可以达到750公里。”
据介绍，Model C的售价将是两位数。这意味着将低于100万新台币（约23万元人民币）。Model C是电动车开放平台首款车型，性能版百公里加速3.8秒，续航最高700公里。
刘扬伟曾在多个场合提到会在今年推出三款电动车，他认为2024年会是电动车的关键年，很多电动车会在2024年以前发布，对于中国台湾电动车产业来说，最近这两三年很关键，鸿海也希望能抓住电动车的新商机。他也曾在今年3月提及2022年拜腾M-Byte将量产，电动巴士上市，2023年Fisker Project PEAR量产，C级距电动车上市。
近几年，鸿海在汽车相关领域频繁布局，先后投资过造车新势力拜腾汽车和小鹏汽车，以及动力电池独角兽宁德时代，与菲亚特克莱斯勒成立合资公司，开发生产电动汽车以及经营车联网业务，还宣布与吉利控股合资成立汽车代工企业，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。不过，据《日本经济新闻》9月15日报道，富士康与拜腾汽车的电动汽车合作因为拜腾汽车的财务状况恶化而被搁置。
