因为手动变速器已经成为低端变速器，它的制造工艺标准不高但成本控制标准非常高，说白了就是没有什么手动变速器会用高标准的齿轮组和离合器摩擦片；结果则是诸多知名品牌的手动变速器的传动效率都只是在88%-93%之间，这个效率标准还不算最低但也算不上高，想要以MT实现节油并不现实喽。
CVT·continuously variable transmission 无级变速器的传动效率最低，它是"最费油的变速器"没有之一！而它也是日系车惯用的变速器。之所以说的它传动效率低原因在于传动结构很特殊，MT/AT等变速器是以齿轮结合方式刚性传动，除离合器和齿轮组与润滑的损耗以外，其他也就没有什么损耗了。而CVT是用锥形轮推动钢带传动，钢带也叫做"推带"，钢带本身用于提供张力，锥轮推动钢带使其转动、钢带上的钢片推动从动锥轮运转。
