受原材料配件等影响德国工业大幅减产,将迎来滞胀?

2021-10-09 10:30     观察者网

【文/观察者网 鞠峰】

原材料价格飞涨,配件供应短缺,德国汽车等工业在8月大幅减产,多家工厂减产停工。与此同时,德国4.1%的通胀率达到1993年以来的最高水平。经济学家预测,德国面临滞胀威胁。这种经济停滞、高失业率、高通胀的现象,会对国民生活产生巨大影响。

德国联邦统计局7日公布的数据显示,德国工业、建筑和能源供应商的8月生产环比下跌4%,工业订单减少了近8%。

造成这一局面的主要原因是全球供应链不畅。联邦统计局称,“因初级产品交付瓶颈,制造商继续报告生产障碍。”德国联邦经济和能源部当天在一份声明中说,德国8月工业生产显著下降,原材料和中间产品供应瓶颈造成的影响比预期更为严重。

路透社10月7日报道称,官方数据显示,德国8月工业产出出现自去年4月以来最大降幅,原因是供应链中断阻碍了这个欧洲最大经济体的增长,并对汽车业造成了特别严重的打击。汽车和汽车零部件的产量当月下降了17.5%。

路透社报道截图

路透社7日报道称,由于缺乏芯片和其他中间产品,德国汽车公司正在努力应对自今年年初以来大流行后的需求激增。与此同时,钢材和其它原材料的价格大幅上涨。

宝马(巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,BMWG)表示,受“缺芯”危机的打击,其第三季度的集团交付量下降了12.2%。

梅赛德斯-奔驰销量降幅更大,为30% 。

周二,戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆(Martin Daum)表示,他预计全球芯片短缺将继续影响明年的生产。

他说,“我们的交付量肯定会低于我们的销售量,明年也会如此。”他补充,说不出缺口有多大,“要为每一块芯片而战”。

周三公布的官方数据显示,德国8月工业订单下降幅度超过预期,原因是主力合同导致两个月异常强劲的增长后,国外需求疲软。

然而,总部位于慕尼黑的Ifo经济研究所表示,根据其研究,生产预期在9月有所上升。Ifo经济学家克劳斯·沃尔拉贝(Klaus Wohlrabe)表示,“订单仍然很满,目前只有材料瓶颈造成了问题,并在一定程度上抑制了生产计划。”

德国私人银行VP Bank经济学家托马斯·吉策尔(Thomas Gitzel)表示,“如果材料流动再次开始,工业活动就准备好强势回弹。”

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