十一高速路,尽显人情冷暖。
如果说十一高速路谁最悲哀,那么一定是抱着侥幸心理,算好了时间跟路程的新能源车主,让他们万万没想到的是,没能逃得过去的大堵车,让手中的电动车方向盘,瑟瑟发抖。
如果是燃油车,他们可能还没这么悲哀。
电动车跑高速掉电速度快本就是业内共识,电机特性使得上了高速,基本上普通电机转速都要达到6000转以上,更快的速度意味着掉电量将会在预期之外。
十一高速路,尽显人情冷暖。
如果说十一高速路谁最悲哀,那么一定是抱着侥幸心理,算好了时间跟路程的新能源车主,让他们万万没想到的是,没能逃得过去的大堵车,让手中的电动车方向盘,瑟瑟发抖。
如果是燃油车,他们可能还没这么悲哀。
电动车跑高速掉电速度快本就是业内共识,电机特性使得上了高速,基本上普通电机转速都要达到6000转以上,更快的速度意味着掉电量将会在预期之外。