如今，大部分的家用车型都配备了电子助力，因为没有了液压助力，所以根本不可能出现漏油的情况。不过有些电子助力车型在原地打死方向盘20-30次时，可能会出现转向电机过热的情况，而这也属于是对方向机的一种保护措施，并不会对方向机造成永久性的损伤，让方向机休息一段时间以后再继续打方向也不会有问题。
悬架系统有缓冲与吸能的特性，原地打方向对其造成的损伤可以忽略不计
此外，在生活中，还有另外一种说法，"原地转向的负荷很大，如果经常这么做的话，会损伤到车辆的悬架系统"。这个说法也是不太准确的。首先，悬架系统是汽车组成结构当中的弹性连接装置，一般用在各个连接构件之间的缓冲与吸能，承担着传递两者之间力与力矩的作用，那也就是说，悬架系统本身就是用来吸收力的。一般家用车的悬架系统中，真正可以起到缓冲作用的部位是弹簧钢，而且这个弹簧钢的强度也是比较高的，一般车辆采用的是60硅2锰弹簧钢，其抗拉强度不低于1570MPa，屈服强度不低于1375MPa。
